Suwnica bramowa z podwójnym dźwigarem

Suwnica bramowa dwudźwigarowa posiada dwa dźwigary główne zamontowane na dwóch wysięgnikach, tworzące suwnicę bramową. Suwnica nie posiada oddzielnego pomostu chodowego, górna część dźwigara głównego służy jako pomost chodowy, a poręcze i wózki jezdne są zamontowane na górnej pokrywie dźwigara głównego. Pomosty chodowe, poręcze i drabiny suwnic bramowych dwudźwigarowych są zaprojektowane zgodnie z odpowiednimi przepisami bezpieczeństwa i specyfikacjami projektowymi.

Ten rodzaj suwnicy porusza się po torach naziemnych i jest wykorzystywany głównie do operacji przeładunkowych i montażowych na otwartych placach składowych, w elektrowniach, portach i kolejowych terminalach towarowych. W porównaniu z suwnicami bramowymi jednodźwigarowymi, niestandardowe suwnice bramowe dwudźwigarowe są bardziej odpowiednie do projektów o dużej liczbie sztuk i długim okresie realizacji. Znacznie zwiększają one wydajność produkcyjną i wydajność operacji załadunku i rozładunku, będąc kluczowym urządzeniem dźwigowym dla jakości i wydajności konstrukcji opakowań.

Suwnice bramowe są zasadniczo instalowane na zewnątrz. Ze względu na częste narażenie na wiatr, deszcz i światło słoneczne, główna konstrukcja i podzespoły dwudźwigarowej suwnicy bramowej ulegają uszkodzeniu lub odkształceniu z powodu korozji, a odpowiednie podzespoły elektryczne i urządzenia ulegają starzeniu. Wpływa to nie tylko na wydajność pracy suwnicy bramowej, ale może również prowadzić do wypadków przy pracy. Dlatego konieczna jest regularna konserwacja suwnicy bramowej.

Wydajność i żywotność każdego mechanizmu suwnicy bramowej w dużej mierze zależą od smarowania. Po pierwsze, należy sprawdzić hak i linę suwnicy pod kątem zerwanych drutów, pęknięć i poważnej korozji, a następnie oczyścić je i nasmarować. Po drugie, należy co miesiąc sprawdzać zblocze, bęben i koło pasowe pod kątem pęknięć oraz dokręcić śruby płyty dociskowej i śruby podstawy bębna. Gdy wał bębna zużyje się do około 5%, należy go wymienić. Gdy zużycie ścianki rowka osiągnie 8%, a zużycie wewnętrzne osiągnie 25% średnicy wewnętrznej liny, należy go wymienić. Ponadto należy regularnie sprawdzać śruby reduktora, aby upewnić się, że są odpowiednio dokręcone.