Suwnica pomostowa EOT z podwójnym dźwigarem

Suwnica pomostowa EOT z podwójnym dźwigarem składa się zazwyczaj z dwóch dźwigarów oraz wózka i wciągnika, które biegną wzdłuż osi belki. Jest powszechnie stosowany w dużych fabrykach do podnoszenia i transportu dużych i ciężkich przedmiotów. Na przykład zakłady metalurgiczne, huty stali, cementownie, wydziały transportu kolejowego itp. W porównaniu z jednodźwigarowymi suwnicami eot, dwudźwigarowe suwnice pomostowe mają większą nośność i bardziej złożoną konstrukcję mechanizmu ruchu. SEVENCRANE może projektować i produkować różne modele suwnic dwudźwigarowych zgodnie z dokładnymi potrzebami klientów.

Ponieważ dwudźwigarowy żuraw EOT ma dwa dźwigary na całej rozpiętości, jest mocniejszy i trwalszy na placach budowy oraz może podnosić ciężkie ładunki do 150 ton. Cieszą się ogromnym zainteresowaniem na budowach, w przemyśle metalowym, w stoczniach itp. Jako jeden ze słynnych producentów dźwigów dwudźwigarowych EOT w Chinach, projektujemy dźwigi przy użyciu najwyższej jakości, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo. Nasze żurawie zapewniają niską masę własną, ponieważ konstrukcja śrub jest niezawodna podczas montażu, a pomosty można instalować, dzięki czemu są trwałe i nadają się do wyposażenia warsztatu. Wszystkie parametry są dokładnie sprawdzane i testowane przed opuszczeniem fabryki. Suwnice pomostowe dwudźwigarowe EOT znajdują zastosowanie w elektrowniach, złożach węgla, hutach stali, przemyśle maszynowym itp. Zgodnie z konkretnymi potrzebami klientów w zakresie dźwigów, nasza firma również je odpowiednio zaprojektuje i wyprodukuje.

Żurawie produkowane w naszej fabryce zazwyczaj przyjmują zaawansowane sterowanie dwubiegowe lub sterowanie dwubiegowe z konwersją częstotliwości. Zwiększ stabilność uruchamiania, przyspieszania i zwalniania żurawia oraz minimalizuj wahania załadowanego towaru. Spraw, aby pozycjonowanie załadunku było szybsze i dokładniejsze. Sterowanie naziemne wykorzystuje sterownik podwieszany, który jest zgodny z ergonomiczną konstrukcją. Istotną rolę odgrywa fakt, że operator może przejąć sterowanie z dowolnego dogodnego miejsca w obrębie przęsła.