Wciągnik linowy dwubiegowy o niskim prześwicie, typ europejski

Dwubiegowy wciągnik linowy typu europejskiego o niskim nadprożu to rodzaj wciągnika elektrycznego łączącego technologię europejską i chińską. Jego wydajność jest lepsza niż w przypadku większości wciągników elektrycznych i charakteryzuje się niezrównaną wyższością.

Wciągnik elektryczny typu europejskiego wykorzystuje silnik i reduktor importowane z Niemiec. Zintegrowana, kompaktowa konstrukcja silnika, przekładni, bębna i wyłącznika krańcowego wciągnika oszczędza miejsce użytkownikowi. Modułowa konstrukcja zwiększa niezawodność wciągnika, jednocześnie skutecznie redukując czas i koszty konserwacji. Wciągnik może być używany z różnymi dźwigami, w tym suwnicami bramowymi i mostowymi, do podnoszenia ciężkich przedmiotów. Jest to powszechny sprzęt dźwigowy w przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych, na kolei, w dokach i magazynach.

Konstrukcja wciągnika elektrycznego wykonana jest z wytrzymałej na rozciąganie powłoki lub odlewu aluminiowego, precyzyjnie wykonanego w procesie cienkościennego wytłaczania, charakteryzującego się niewielką objętością, lekkością i wysoką wytrzymałością. Hak wciągnika jest kuty z wysokowytrzymałego materiału klasy T. Wyposażony w klamrę zabezpieczającą i osłonę liny stalowej.

Wciągnik linowy elektryczny w trakcie procesu produkcyjnego, nieuchronnie z powodu niewłaściwego użytkowania lub innych przyczyn, powoduje zjawisko zwijania się liny. Zazwyczaj lina utknęła w szczelinie między bębnem a silnikiem podnośnika. Zazwyczaj stosuje się demontaż silnika, a następnie usunięcie liny. Ta metoda jest jednak bardziej kłopotliwa, czasochłonna i pracochłonna. Czasami, aby utrzymać produkcję, lina stalowa jest odcinana podczas spawania gazowego, co powoduje zerwanie liny. W rezultacie bęben i obudowa silnika ulegają zużyciu, co prowadzi do wypadków. Poniższa metoda stanowi skuteczne rozwiązanie tego problemu.

W kołnierzu wewnątrz należy umieścić pierścień blokujący, aby zapobiec zakleszczaniu się liny w powyższych częściach z różnych przyczyn. Jednocześnie nie wpływa to na montaż bębna i silnika ani na wydajność elektrycznego wciągnika linowego.