1. Część wyciekająca olej z reduktora dźwigu:
① Powierzchnia złącza skrzynki redukcyjnej, zwłaszcza reduktora pionowego, jest szczególnie narażona.
② Zaślepki każdego wału reduktora, zwłaszcza otwory na wały w kołpakach przelotowych.
③ Na płaskiej pokrywie otworu obserwacyjnego.
2. Analiza przyczyn wycieków oleju:
① Powierzchnia złącza pudełka jest szorstka, a połączenie nie jest ścisłe.
② Skrzynka ulega deformacji, a powierzchnia złącza i otwory nośne ulegają odpowiednim zmianom, tworząc szczeliny.
③ Szczelina pomiędzy pokrywą łożyska a otworem łożyska jest zbyt duża, a rowek powrotny oleju wewnątrz pokrywy jest zablokowany. Pierścienie uszczelniające wału i pokrywy zestarzały się i zdeformowały, tracąc swoje właściwości uszczelniające.
④ Nadmierna ilość oleju (poziom oleju nie powinien przekraczać oznaczenia na iglicy olejowej). Powierzchnia złącza przy otworze obserwacyjnym jest nierówna, uszczelka jest uszkodzona lub jej brakuje, a uszczelnienie nie jest szczelne.
3. Środki zapobiegające wyciekom oleju:
① Upewnij się, że powierzchnie łączące reduktora ściśle ze sobą stykają się, a powierzchnie metalowe muszą być pokryte środkiem uszczelniającym, aby spełniał standardy techniczne.
② Otwórz rowek powrotny oleju na powierzchni złącza podstawy, a rozlany olej może powrócić do zbiornika oleju wzdłuż rowka powrotnego oleju.
③ Nałóż płynny uszczelniacz nylonowy lub inny uszczelniacz na wszystkie obszary wycieku oleju, takie jak powierzchnia złącza skrzyni, otwory w pokrywie końca łożyska i wziernik pokrywy olejowej.
④ W przypadku powierzchni obracających się względnie, takich jak wały i otwory przelotowe, stosuje się gumowe pierścienie uszczelniające.
⑤ W miarę sezonowych zmian temperatury należy wybrać odpowiedni olej smarowy zgodnie z przepisami.
⑥ Reduktor wolnoobrotowy wykorzystuje dwusiarczek molibdenu jako środek smarny w celu wyeliminowania wycieków oleju.
Czas publikacji: 12 marca 2024 r
