Suwnice bramowe do budowy statków – optymalizacja obsługi segmentów statków

Suwnice bramowe w budowie statków odgrywają kluczową rolę w nowoczesnych operacjach stoczniowych, szczególnie w obsłudze dużych segmentów statków podczas montażu i przewracania. Suwnice te są zaprojektowane do ciężkich operacji, charakteryzują się dużym udźwigiem, dużą rozpiętością i imponującą wysokością podnoszenia.

Kluczowe cechy suwnic bramowych do budowy statków

Wysoka ładowność:

Suwnice bramowe stosowane w budowie statków są zaprojektowane do podnoszenia ciężarów o wadze od 100 ton do imponujących 2500 ton, spełniając w ten sposób wymagania stawiane budowie statków na dużą skalę.

Duża rozpiętość i wysokość:

Rozpiętość często przekracza 40 metrów, osiągając nawet 230 metrów, a wysokość waha się od 40 do 100 metrów, co pozwala na montaż masywnych konstrukcji okrętowych.

Podwójny system wózków:

Te dźwigi są wyposażone w dwa wózki – górny i dolny. Dolny wózek może poruszać się pod górnym, umożliwiając skoordynowane operacje w przypadku skomplikowanych zadań, takich jak obracanie i wyrównywanie sekcji statku.

Sztywna i elastyczna konstrukcja nóg:

Aby sprostać dużej rozpiętości, jedna noga jest sztywno połączona z belką główną, a druga wykorzystuje elastyczne połączenie przegubowe. Taka konstrukcja zapewnia stabilność konstrukcji podczas pracy.