Suwnice pomostowe jednodźwigarowe, powszechnie nazywane suwnicami pomostowymi jednodźwigarowymi, wykorzystują dwuteowniki lub kombinację stali i stali nierdzewnej jako belkę nośną dla koryta kablowego. Suwnice te zazwyczaj integrują wciągniki ręczne, elektryczne lub łańcuchowe w mechanizmach podnoszenia. Standardowy wciągnik elektryczny nasuwnica jednodźwigarowaObejmuje system okablowania z dziewięcioma kablami. Oto analiza procesu okablowania:
Cel dziewięciu przewodów
Sześć przewodów sterujących: Przewody te zarządzają ruchem w sześciu kierunkach: w górę, w dół, na wschód, na zachód, na północ i na południe.
Trzy dodatkowe przewody: przewód zasilający, przewód sterujący i przewód samoblokujący.
Procedura okablowania
Zidentyfikuj funkcje przewodów: Określ przeznaczenie każdego przewodu. Przewód zasilający łączy się z linią wejściową biegu wstecznego, linia wyjściowa łączy się z linią zatrzymania, a linia wyjściowa zatrzymania łączy się z linią wejściową biegu operacyjnego.
Montaż urządzeń podnoszących: Zamontuj liny nośne i ocynkowane liny stalowe. Podłącz wtyczkę zasilania i podłącz trzy przewody do lewych zacisków na dolnej płytce okablowania.
Przeprowadź test: Po podłączeniu przetestuj okablowanie. Jeśli kierunek ruchu jest nieprawidłowy, zamień dwie linie i powtórz test, aż do uzyskania prawidłowej konfiguracji.
Okablowanie wewnętrznego obwodu sterującego
Do okablowania wewnątrz kabiny i szaf sterowniczych należy stosować izolowane przewody plastikowe.
Zmierz wymaganą długość przewodu, uwzględniając zapas, i umieść przewody w rurach osłonowych.
Sprawdź i opisz przewody zgodnie ze schematem, zapewniając odpowiednią izolację w punktach wejścia i wyjścia przewodu za pomocą rurek ochronnych.
Stosując te metody, zapewnisz bezpieczną i wydajną pracę dźwigu. Aby uzyskać więcej informacji, śledź nasze aktualności!
Czas publikacji: 24-01-2025
