CPNYBJTP

Szczegóły produktu

Dostosowany 5 -tonowy mini pojedynczy wiązka karetka do mostu

  • Pojemność:

    Pojemność:

    0,5T-32T

  • Długość:

    Długość:

    1,5 m-5 m

  • Tworzywo:

    Tworzywo:

    Stal

  • Źródło zasilania:

    Źródło zasilania:

    Elektryczny

Przegląd

Przegląd

Dostosowywany 5 -tonowy mini -pojedynczy wiązka karetka do dźwigu mostowego jest tym, co podtrzymuje dźwig. Wózek końcowy ma koła na obu końcach, aby umożliwić most na biegu na głowie. Aby działać wózek wciągnika, szyny są przyspawane na głównej wiązce. Wózki końcowe Sevencrane mają szeroką gamę projektów, z których każdy ma szereg opcji i niezawodnych operacji. Jednostki podróżnicze i profile boksów przeciwzakręgowych stanowią większość naszych powozów końcowych. Są bezpieczne, dostosowane do różnych pojemności obciążenia. Jeśli masz specjalne wymagania, możemy również zapewnić niestandardową usługę.

Wagon końcowy jest bardzo ważną częścią dużego sprzętu do podnoszenia, takiego jak dźwig od ogrodu i żuraw bramowy. Wyposażony w wysokiej jakości wiązki końcowe, sprzęt do podnoszenia można płynnie przesunąć do przodu i do tyłu. Powierzchnia jest gładka i piękna dzięki unikalnej jednorazowej konstrukcji formowania prostokątnych rur i śrutowania. W międzyczasie struktura będzie miała długą żywotność dzięki trzem warstwom malarstwa.

1. Za pomocą stalowej obudowy wykonanej z pustej rurki. Stal stopowa stosowana na kółkach została odpowiednio poddana obróbce cieplnej, co czyni go bardziej trwałym i stabilnym. 2. Struktura prostokątnych probówek jest kompaktowa, łatwa w instalacji i utrzymaniu, piękna i lekka w wadze. Użyj stali Q355B, przyklej się do specyfikacji spawania ISO 15614 i AWS D14.1, i użyj MT lub PT do spawania połączenia i UT do spawania filtra. 3. Strzelanie do wybuchu przylega do ISO 8502-3 Poziom II w celu przejrzystości, szorstkości i klasy ISO 8503 g. W przypadku pierwszej i środkowej warstwy powłoki wybierz wysokiej jakości markę. Ostateczna powłoka warstwowa powinna być pokryta powłoką nawierzchniową poliuretanową. 4. Korzystanie z silników biegów światowej sławy marek w celu zagwarantowania jakości.

Galeria

Zalety

  • 01

    Początkowy projekt bufora. Ze względu na płynne przejście między rozruchami a hamowaniem ładunek nie wstrząsnie, a szkodliwe bezwładność zostanie zmniejszone.

  • 02

    Bezpieczny przystanek jest zapewniany przez przełączniki graniczne na obu końcach. Używamy czystych miedzianych silników wysokiej jakości, które mają dużo mocy i trwają długo.

  • 03

    Wykuta stal nr 45, która została utwardzona pod względem zwiększonej twardości i odporności na korozję, służy do wykonania prostokątnej rurki.

  • 04

    Zwajamy gaźnik na biegu i używamy automatycznego przetwarzania tokarki CNC, aby precyzyjnie uczynić sprzęt redukcyjny.

  • 05

    W przypadku zderzenia gumowy bufor działa lepiej jako bufor wchłaniania energii.

Kontakt

Jeśli masz jakieś pytania, możesz zadzwonić i zostawić wiadomość, którą czekamy na Twój kontakt 24 godziny.

Zapytaj teraz

Zostaw wiadomość