cpnybjtp

Szczegóły Produktu

Dostosowany 5-tonowy mini wózek końcowy z pojedynczą belką do mostu

  • Pojemność:

    Pojemność:

    0,5t-32t

  • Długość:

    Długość:

    1,5m-5m

  • Materiał:

    Materiał:

    Stal

  • Źródło prądu:

    Źródło prądu:

    Elektryczny

Przegląd

Przegląd

Podporą dźwigu jest dostosowany do indywidualnych potrzeb 5-tonowy mini wózek końcowy z pojedynczą belką do dźwigu mostowego.Wózek końcowy ma koła na obu końcach, dzięki czemu most może poruszać się po suficie.Aby wózek podnośnikowy mógł działać, do belki głównej przyspawane są szyny.Wózki końcowe SEVENCRANE są dostępne w szerokiej gamie konstrukcji, każda z wieloma opcjami i niezawodnym działaniem.Większość naszych wózków końcowych stanowią jednostki jezdne i profile skrzynkowe zapobiegające skręcaniu.Są bezpieczne, można je dostosować do różnych obciążeń.Jeśli masz specjalne wymagania, możemy również zapewnić usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb.

Wózek końcowy jest bardzo ważną częścią dużych urządzeń dźwigowych, takich jak suwnica i suwnica bramowa.Wyposażone w wysokiej jakości belki końcowe, urządzenia podnoszące można płynnie przesuwać do przodu i do tyłu.Powierzchnia jest gładka i piękna dzięki unikalnej, jednorazowej konstrukcji do formowania rur prostokątnych i śrutowania.W międzyczasie konstrukcja będzie miała długą żywotność dzięki trzem warstwom malowania.

1. Zastosowanie stalowej obudowy wykonanej z pustej rury.Stal stopowa zastosowana w kołach została odpowiednio poddana obróbce cieplnej, dzięki czemu jest trwalsza i stabilniejsza.2. Konstrukcja rur prostokątnych jest zwarta, łatwa w montażu i konserwacji, piękna i lekka.Stosuj stal Q355B, przestrzegaj specyfikacji spawania ISO 15614 i AWS D14.1 oraz używaj stali MT lub PT do spawania połączeń i UT do spawania filtrów.3. Śrutowanie jest zgodne z normą ISO 8502-3 poziom II w zakresie przejrzystości, szorstkości i klasy ISO 8503 G.Do pierwszej i środkowej warstwy powłoki wybierz markę wysokiej jakości.Ostatnią warstwę powłoki należy pokryć poliuretanową farbą nawierzchniową.4. Stosowanie motoreduktorów znanych na całym świecie marek w celu zapewnienia jakości.

Galeria

Zalety

  • 01

    Początkowy projekt bufora.Dzięki płynnemu przejściu pomiędzy rozruchem i hamowaniem ładunek nie będzie się trzęsł, a szkodliwa bezwładność zostanie zmniejszona.

  • 02

    Bezpieczne zatrzymanie zapewniają wyłączniki krańcowe na obu końcach.Używamy silników z czystej miedzi wysokiej jakości, które mają dużą moc i działają przez długi czas.

  • 03

    Do wykonania prostokątnej rury użyto kutej stali nr 45, która została hartowana w celu zwiększenia twardości i odporności na korozję.

  • 04

    Nawęglamy przekładnię i stosujemy automatyczną obróbkę tokarską CNC, aby przekładnia redukcyjna była precyzyjna.

  • 05

    W przypadku kolizji bufor gumowy lepiej sprawdza się jako bufor pochłaniający energię.

Kontakt

Jeśli masz pytania, możesz zadzwonić i zostawić wiadomość. Czekamy na Twój kontakt 24 godziny na dobę.

Zapytaj teraz

zostaw wiadomość