pro_banner01

aktualności

Europejskie rozwiązanie w zakresie wózków podnośnikowych i zestawów dźwigowych dla Kazachstanu

Podłoże projektu i profil klienta

Klient jestużytkownik końcowywprzemysł wytwórczy, zajmując stanowiskoInżynier Główny. Ich proces produkcyjny obejmujepodnoszenie i przenoszenie konstrukcji stalowych wewnątrz warsztatu, który stawia wysokie wymagania dotyczące ładowności, bezpieczeństwa i niezawodności operacyjnej. Przed tą współpracą klient korzystał zsprzęt dźwigowy wyprodukowany w czasach radzieckich, który był w użyciu przez wiele lat. Choć sprawny, starzejący się sprzęt nie spełniał już współczesnych standardów wydajności, bezpieczeństwa ani konserwacji, co skłoniło klienta do poszukiwania modernizacji.

Pierwsze zapytanie otrzymano dnia23 maja, gdy klient stwierdził potrzebęwózek wciągnika linowego elektrycznegoz rozstawem szyn1980 mmPo otrzymaniu oferty klient zbadał możliwość zakuputylko pojedyncze silnikiAby uprościć instalację na miejscu i obniżyć koszty. Biorąc pod uwagę wygodę instalacji, kompatybilność konstrukcyjną i długoterminową stabilność, zarekomendowaliśmy bardziej kompleksowe rozwiązanie: zakupwózki końcowe jako część zestawu dźwigowego, a nie oddzielnych komponentów.

Potwierdzenie techniczne i ewolucja zamówienia

Zgodnie z naszą rekomendacją klient ponownie zmierzył rzeczywiste warunki instalacji w warsztacie. Wymagania dotyczące rozstawu szyn zostały następnie zaktualizowane z1980 mm do 2000 mm, zapewniając lepsze dopasowanie do istniejącej konstrukcji pasa startowego. Po kilku rundach wyjaśnień technicznych i optymalizacji klient potwierdził ostateczną konfigurację:

  • Wózek linowy elektryczny typu europejskiego (model SNT)

    • Obowiązek roboczy: A5

    • Pojemność:15 ton

    • Wysokość podnoszenia:9 metrów

    • Rozstaw szyn:2000 mm

    • Tryb sterowania: Sterowanie wiszące

    • Zasilanie:380 V / 50 Hz / 3 fazy

    • Ilość:1 zestaw

  • Zestawy suwnicowe LD (bez dźwigara głównego)

    • Obowiązek roboczy: A3

    • Pojemność:5 ton

    • Przęsło:12 metrów

    • Wysokość podnoszenia:9 metrów

    • Tryb sterowania: Sterowanie wiszące

    • Zasilanie:380 V / 50 Hz / 3 fazy

    • Ilość:1 zestaw

Ta konfiguracja umożliwiła klientowiponowne wykorzystanie lokalnie wyprodukowanych głównych dźwigarów, co znacznie obniża koszty transportu i upraszcza montaż na miejscu, przy jednoczesnej modernizacji głównych podzespołów mechanicznych i elektrycznych.

Wciągniki SNH
Wciągnik typu SNH

Części zamienne i dodatkowe wymagania

Aby zapewnić długoterminową ciągłość operacyjną, klient poprosiłdwa dodatkowe zestawy wiszących elementów sterującychjako części zamienne, jedną do wózka podnośnikowego i jedną do zestawu dźwigowego. To proaktywne podejście odzwierciedla dążenie klienta do minimalizacji przestojów i utrzymania stabilnej produkcji.

Warunki zamówienia zostały sfinalizowane w dniu5 czerwca, a następniepodpisanie umowy 6 czerwcaUzgodnione warunki handlowe obejmowały:

  • Czas dostawy:25 dni roboczych

  • Sposób wysyłki:Przewozy kolejowe LCL (ładunki drobnicowe)

  • Termin handlowy:CIP Ałmaty

  • Warunki płatności:50% zaliczki T/T

  • Kraj docelowy:Kazachstan

Wartość aplikacji i znaczenie projektu

Dostarczony sprzęt będzie wykorzystywany przede wszystkim do:podnoszenie konstrukcji stalowych, zwiększając zarówno bezpieczeństwo, jak i wydajność w porównaniu z poprzednią generacją rozwiązań podnoszących klienta.Wózek podnośnikowy w stylu europejskimzapewnia płynniejszą pracę, precyzyjne pozycjonowanie i wyższą niezawodność, podczas gdyZestaw dźwigowy LDoferuje ekonomiczne rozwiązanie modernizacji istniejących systemów dźwigowych bez konieczności wymiany całej konstrukcji.

Ten projekt pokazuje, jak ważne jestkomunikacja na poziomie inżynierskim, dokładny pomiar i elastyczna konfiguracja. Dostosowując się do zmieniających się parametrów technicznych i proponując praktyczne alternatywy, pomogliśmy klientowi w przejściu z przestarzałego sprzętu na nowoczesny, wydajny system podnoszenia, który w pełni odpowiada obecnym wymaganiom produkcyjnym i przyszłej ekspansji.


Czas publikacji: 19 grudnia 2025 r.